「タイヤが小さい」という共通点のみでカテゴライズされる「小径車」。速さを追求するロードバイク、未舗装路に特化したマウンテンバイクなどと違い、その用途はモデルによって実にさまざまです。そこで、タイプの異なる3人のライダーが実際に試乗。体格や志向の違いも、愛車選びの参考になるはずです。
LOUIS GARNEAU EASEL ADVANCED 1
ルイガノ イーゼルアドバンス 1
正統スタイルでマルチユースな451 ミニベロ
クロモリ製のダイヤモンドフレームに、451 の大径ホイールをセットした小径スポーツ。
ロングホイールベースで直進安定性に優れ、適度なしなりが長距離走行時の疲労を軽減する。タウンユース向けの機動性やフェンダー等の実用パーツを備えながら、スポーツライドもこなせる万能な仕様だ。
スタンダードな形状のため、身長に応じた3サイズを展開する。
フレーム素材：クロモリ
タイヤサイズ：20×1-1/8
変速：2×8speed
フロント歯数：50/34T
リア歯数：11-32T
ホイールベース（実測値）：975mm
重量：10.7kg（460mm）
価格：8万5000円（税別）
問：あさひホールセール部
https://www.louisgarneausports.com/
試乗したのはこちらの3人
大：グリーンサイクルステーション Say-Gさん
身長：182cm
股下：87cm
腕の長さ：76cm
公私ともにミニベロに親しむ、神奈川県横浜市にある小径車専門店の店長。プロならではの視点で各車をチェックする。最近ハマっているものは自重トレーニングとコンビニのサラダチキン。
中：編集 トライジェットさん
身長：173cm
股下：80cm
腕の長さ：72cm
姉妹誌『自転車日和』＆『MTB日和』では車体のほか、周辺アイテムのインプレッションも担当。最近ハマっているのは「カーボンプレート入りシューズ」で、ランニング用もMTB用もすでに入手済み。
小：石井 美穂さん
身長：153.5cm
股下：72cm
腕の長さ：64cm
ロードバイクからMTBまで、身長に対して大きめのモデルも乗りこなす。自転車愛あふれるレビューは女性や小柄な人も必読！ 最近ハマっているのはスパイスカレー作りと、新たに迎えた7歳の中年猫。
乗車ポジションチェック
試乗したMサイズの適応身長は160〜175cm。180cm台でも余裕を持って乗りたいビギナーなら試す価値あり？ 手が小さい150cm台では、フレームが大きいだけでなくブレーキレバーも遠く感じる。
IMPRESSION
大：グリーンサイクルステーション Say-Gさん
試乗したMサイズは、私の身長では前傾すぎないゆったりポジション。タイヤは転がりとグリップ力を備えており、クロモリフレームも程よくギャップを抑えてくれます。
クセのないハンドリングでストレスなく安心して走れるので、ドロップハンドル初心者にもオススメ。
フロントダブルのワイドなギアと前後フェンダーを標準装備しているので、オプションでキャリアをつければ、ちょっとした旅なども楽しめそうです！
中：編集 トライジェット
古き良き時代のツーリング車が持つムードをそのまま小径車のスケールに落とし込んだフォルムは好感度大。650×38Aのランドナーはちょっと本格的すぎて……と抵抗感を持つ人でも気軽に乗り出せそうです。
対する乗り味は見た目以上にガチッとしていて、少々ラフに扱ったところでくたびれるようなことはないでしょう。旅のパートナーとして、デイリーユースのパートナーとして、大活躍してくれそうです。
小：石井美穂さん
カラーリングなど、見た目は1970年代ごろのヴィンテージバイクっぽいですね。
残念ながら試乗車は私には合わないサイズでした。小柄な方は適応身長150〜165cmのSサイズを試してみてほしいところですが、Sサイズでも、人によってはステムやハンドルなどのパーツ交換をしたほうがいいかもしれません。
タイヤは悪路走行にも対応できるタイプで、ちょっとした砂利道や河原のサイクリングロードでも快適そう。
文：鈴木絢子 写真：奥村純一、村瀬達矢
※『折りたたみ自転車&スモールバイクカタログ2020』（2020年3月発売）より抜粋
2021版は3月31日発売です！