 
憧れを現実のものとした贅沢の限りを尽くした1台
インテンスのショーン・パーマモデルに憧れたオーナーが10年越しの夢を叶えるべく組み上げたダウンヒルバイク。
アルミフレームだったパーマモデルはすでに完売しているためこのM16C SLに白羽の矢が立った。
当時は予算を理由に購入を諦めたMTB。
しかし、思いは募り、コツコツと資金を貯めることで、ついにパーマモデルを遥かに凌ぐハイスペックなマシンを完成させたのだった。
街乗りを前提としたxx1イーグル仕様は唯一無二。究極の床の間バイク!?
ベースがダウンヒルフレームにも関わらず、街乗りに使用するために500％のギアレシオを誇るXX1イーグルを搭載した。当然、取り付けの前例はなく、通常のゲージが合わないこともあって、セッティングはかなり難航したという。
信頼性の高さとメンテナンス性のよさからハブはクリスキングをチョイス。
スラムのXO1クランクは最新カラーのレッド仕様に。デイティのペダルも同系のアルマイト色で揃えた。
Specification
フレーム：INTENSE M16C SL 36万円
ハンドル：DEITY DC31 MOHAWK CARBON 2万4800円
ステム：DEITY INTAKE DM STEM 1万6000円
シフター：SRAM XX1 EAGLE 5万円
ブレーキレバー：MAGURA NT-7 PRO 6万4000円
グリップ：ODI AG-1 3700円
サドル：SDG DUSTER TI 1万2000円
シートポスト：THOMSON ELITE 1万1000円
Rディレイラー：SRAM XX1 EAGLE 5万円
チェーン：SRAM XX1 EAGLE 1万2000円
クランク：SRAM XO1 DH 2020 TLD 6万8000円
カセット：SRAM XX1 EAGLE 6万8000円
Fフォーク:FOX FLOAT 40 27.5 21万円
タイヤ：MAXXIS MINION DHF & DHR 2万1000円
ハブ：CHRIS KING ISO DISC 12万円
リム：DT SWISS FR570 3万円
ペダル：DEITY T-MAC 2万1000円
ヘッドパーツ：CHRIS KING INSET9 2万3000円
チェーンデバイス：MRP MEGA G4 CARBON 3万円
フレーム：INTENSE M16C SL 36万円
ハンドル：DEITY DC31 MOHAWK CARBON 2万4800円
ステム：DEITY INTAKE DM STEM 1万6000円
シフター：SRAM XX1 EAGLE 5万円
ブレーキレバー：MAGURA NT-7 PRO 6万4000円
グリップ：ODI AG-1 3700円
サドル：SDG DUSTER TI 1万2000円
シートポスト：THOMSON ELITE 1万1000円
Rディレイラー：SRAM XX1 EAGLE 5万円
チェーン：SRAM XX1 EAGLE 1万2000円
クランク：SRAM XO1 DH 2020 TLD 6万8000円
カセット：SRAM XX1 EAGLE 6万8000円
Fフォーク:FOX FLOAT 40 27.5 21万円
タイヤ：MAXXIS MINION DHF & DHR 2万1000円
ハブ：CHRIS KING ISO DISC 12万円
リム：DT SWISS FR570 3万円
ペダル：DEITY T-MAC 2万1000円
ヘッドパーツ：CHRIS KING INSET9 2万3000円
チェーンデバイス：MRP MEGA G4 CARBON 3万円
■総額：約100万円
※価格は税別です。
AST
埼玉県和光市白子1-24-21
http://www.astbikes.com/
『自転車日和』『MTB日和』『折りたたみ自転車&スモールバイクシリーズ』ショップオリジナルのカスタム企画の再掲載につき、価格やスペックは掲載当時の情報となります。変更になることもありますので、最新情報は各ショップにお問い合わせください。
写真：村瀬達矢 文：トライジェット
MTB日和 vol.41『匠が提案するMTBカスタムをピックアップ SHOP ORIGINAL MTB CUSTOM』より抜粋