下りステージでのアドバンテージを狙った仕様
山遊びや搬送等のない下り系コースで活躍するこのE-MTB。登りがあまり好きではないというユーザーの使い勝手に合わせて、下りをメインで楽しむための仕様へカスタムされている。フロントフォークを換装することにより、ストローク量を170ミリまで増加。走りに余裕を持たせながら、剛性アップ＆軽量化を実現した。併せて、ブレーキはシマノの上級モデルへとアップグレード。制動力の向上に加え、過酷な状況下でもコントロール性を失わないタフさが追加されている。
装着されたフォークはロックショックスのリリックアルチメイト。ストローク量にゆとりを持たせることで下りでのアドバンテージを高めた。タイヤも下りを前提としたセレクト。
ライズ量をプラスしたクランプ径φ35のハンドルバー＆ショートステムで構成されたコクピットまわり。下りでの操作性を考慮したパーツをアッセンブル。
ブレーキはシマノのM8100シリーズへアップグレード。確実な制動力と手に入れた。
●ベース車両：TREK Rail 5 74万300円 ●ハンドル：RACEFACE SIX C 35 R35 1万9580 円 ●ステム：BONTRAGER LINE PRO 35 45mm 1万2760円 ●ブレーキレバー：SHIMANO BL-M8100 1万5070円 ●Fフォーク：ROCKSHOX LYRIK ULTIMATE 170 15万9500円 ●タイヤ：MAXXIS ASSEGAI 29×2.5 2万1560円 ●ブレーキ：SHIMANO BR-M8120 2万8795円 ●ディスクローター：SHIMANO SM-RT76 203 1万278円
■自転車価格：73万300円
■カスタム費用：26万7543円
■総額：100万7843円
※価格は税込みです。
TRIP CYCLE
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『自転車日和』『MTB日和』『折りたたみ自転車&スモールバイクシリーズ』ショップオリジナルのカスタム企画の再掲載につき、価格やスペックは掲載当時の情報となります。変更になることもありますので、最新情報は各ショップにお問い合わせください。
『MTB日和』vol.49（2022年6月発売）より抜粋