実録リアル自転車ライフ「Mt.富士ヒルクライム」vol.20

写真と文：星野哲哉

今回行ってきたのはココ!!

慣れているはずのレースで
自己ワースト記録を更新！

今年もMt.富士ヒルクライムに参加してきた。気が付けば8回目の出場だ。年によって運営の細部は異なるが、基本的には毎年同じ。

富士スバルラインを5合目まで駆け上がるというコースがそもそも変わらないので、8回も参加していれば、諸々手慣れたものである。

宿の予約に大会エントリー。そして、当日の移動……。

しかし、肝心のレース結果だけはそうもいかず、自己ワースト記録を更新。ロードバイクに乗り始めた頃に、初めて出場した時のタイムよりも遅いタイムだった。

どうしてこんなことになったのだろうか？

(1)乗り込み不足

(2)補給の失敗

ふたつの理由が頭に浮かんだ。

「(1)乗り込み不足」について

年が明けてから富士ヒルクライムの前日までに、自転車に乗った日数と距離を調べてみた。

日数も距離も、明らかに今年は少ない。実は最近、自転車に乗る代わりに、体幹のトレーニングをしている。

その効果か、乗車姿勢が安定してきた気がするのだが、それだけではヒルクライムのタイムは良くならないということか。

「自転車の筋肉は自転車に乗ることでしか鍛えられない」という言葉を目にしたことがある。自転車競技に近道はなく、継続して乗ることが大切だということなのだろうか。

「(2)補給の失敗」について

100㎞以上のロングライドをするわけでもないので、レース2、3日前からの、いわゆるカーボローディング的な事は特別しなかった。

それが影響したのかどうかはわからないが、レース途中から力が入らなくなって、心拍数も上がらなくなっていった。

しかもこの日の天候は雨で気温も低かった。普通ならヒルクライムをしていれば、身体が熱くなってくるものだが、逆に寒くなっていった。

そのため、走っている途中でトイレに行きたくなり、第一関門のところでトイレ休憩。その後もペースが上がらず、サイクリングのような状態に。

極めつけは、走っているうちにボーッとしてきて身の危険を感じたので、駐車場スペースで二度目の休憩をする始末。「早くゴールをして、濡れたウエアを着替えたい」

そんなことを考えながら走っていた。

24㎞の道を2時間ぐらいかけて登るくらいなら、補給をそんなに意識する必要はないだろう。

今まで、それで走れていたし。そんな、慣れによる油断だったのだろうか。

レースを終えて家に帰ってから一週間ぐらいの間、常に空腹を感じていたり、眠気が襲ってきたりするようになった。

ひたすら食べまくって寝たら、徐々に普通の状態に戻っていったので、やっぱりエネルギーの消費に対して、カロリーの摂取が足りなかったということなのか。

前日の夕食や当日の朝食は、しっかりと摂ったつもりだったが、それでは足りなかったのだろう。

それにしても、今回はどうしてこんなことになってしまったのか。今までと違った点は、レース中に雨が降っていて寒かったことぐらい。

雨が降っていたことは今までもあったが、コースの一部だったりゴール後の下山中だったりで、今回のようにレース中のほとんどで降っていたことはなかったと思う。

寒い時の方が、体温を維持しようとするために、エネルギーを多く消費すると聞いたことがある。そんなわけで、今まで経験したヒルクライムレースよりも、カロリーが必要だったのかもしれない。
 

雨中ライドで大切なのは
いかに濡れずに走れるか

レース的には失敗に終わった今回のMt.富士ヒルクライムだったが、良かった部分もあった。

雨用の装備をバッチリ用意したことだ。おかげで、悪コンディションの中でも凍えることなく下山することができた。

ポイントとしたのは、手と足。ここが雨でびしゃびしゃになると、下山中がとても辛いものになる。かといって、雨中で走ることなど滅多にないので、高価な専用品ではちともったいない。

そこで見つけたのが、普通のグローブにかぶせるタイプの防水カバーと、100均で売っている靴カバー。コストパフォーマンス的にも良かったと思う。

補給と装備―。自転車に乗るにあたって、これらが大切だということを改めて感じた。

これから梅雨が明けたら、自転車で遠出をしようと計画している方もいるだろう。その際に今回の私の経験が役に立ったら幸いである。

ところで前日の受付日は、レース日の天候が恨めしくなるほど天気が良かった。そこで今回は、富士信仰に関するところの観光をしてみた。

御師住宅、浅間神社、胎内樹型……。実は、8回目にして初めて訪れた。無事に終えることができたのも、富士山のご加護だったのだろうか。

『自転車日和』vol.52より抜粋