知っているようで実は知らない いまさら聞けないMTB基礎講座 第1回 〜変速編〜

さまざまなテクノロジーを1台のスポーツ自転車に凝縮したメカニズムの集合体、それがMTB。普段、なにげなく乗っているMTBですが、操作方法ひとつとってみても、よくよく考えてみるとちょっと自信がない……そんな貴方をこっそりサポートするこちらのコーナー。初回はシフティングをテーマに取り上げてみます。
 

変速操作が上手になれば走りの質が一気に向上!?

ＭＴＢ初心者の方も、長くＭＴＢに乗られているベテランのみなさんも、一緒に思い返してみてください。変速操作をいつ、だれから、どのように習いましたか？

ペダルを回しながら、シフターのレバーを押し込む……一見、シンプルな動作に思えますが、ＭＴＢの場合、斜度や路面の状況が目まぐるしく変化するような場所を走ることも多く、レバーを押すタイミングやペダルを踏み込む足の力加減で走りに差が出てきます。

タスサイクルの福田さんによれば「ベテランの方の中にもシフティングがあまり上手くない、雑というか乱暴な人を見かけます。

まずは〈カッチン〉→〈カシャン〉、〈カッチン〉→〈カシャン〉とテンポよく、1段ずつ操作する、ていねいなシフティングに立ち返ってみてはいかがでしょう？」とのこと。

また「正確なシフティングには、シフターの位置や角度の調整が欠かせません。手の大きさや指の長さは人それぞれですから」とセッティングの重要性についても教えていただきました。
 

アナタはこんな乗り方していませんか？ シフティング関連NG集

「まさか、そんなことするわけない」と顔は笑いながらも、心の中では「え？ なんでなんで？」とドキドキしている貴方。正しい操作方法を覚えましょう！

立ちこぎした状態で変速操作する

変速中にチェーンやギアから「ガリガリ」「ゴリゴリ」と音がするようであればちょっと問題。変速時は足を回しながらも、ペダルを踏み込む足の力を瞬間的に抜く必要があります。踏む力を抜きにくい立ちこぎ中の変速は上級者向けのテクニック。変速操作に慣れるまで、初心者は控えたほうが安全かもしれません。

 
停車中にシフトレバーを操作する

停車中なので、当然クランクは回っていません。ギアにチェーンが固定されたディレイラーが動きづらい状態でシフトレバーを押し込めば……ワイヤーが伸びたり、シフター内部のパーツに負荷がかかったりする可能性も。外装式の変速機構を搭載する車両では、必ず足を回している状態で変速操作をおこないましょう。

 
クランクをグルグルと逆回転させる

ロー側のギアにチェーンが掛かっているときは、チェーンラインが斜めになり各コンポーネントにストレスを与えがち。むやみにクランクを逆回転させる行為は、ディレイラーを傷める原因になりかねないので控えましょう。ただし、ペダルの位置を整えるときなど、半回転以内で軽く戻す程度であれば問題なし。
 

トレイルライドで役立つ 変速操作の基本テクニック

ここではトレイルでもっとスムーズに、もっと楽しく走るためのテクニックをご紹介。正確な変速操作で適正なギアを選択できれば、体力だって温存できるんです。

変速操作で差がつく下りからの登り返し

下りで足が空転しないよう、下りに入る前にあらかじめ重めのギアに変速しておく。ペダリングで加速しながら、惰性を利用してそのまま登りを駆け上がる。登りで速度が落ちてきたら、ペダルを踏む力を一瞬抜いて、一気に軽いギアへとシフトチェンジ。ある程度、速度を維持したまま流れるように登り切る。
 
いつもより1段重いギアでじんわり登る

下りの惰性を利用できない登りでも、初めから軽いギアを選択して、超高回転で足を回すような登り方はNG。無駄に体力を消耗してしまう上、推進力不足で走りが不安定になることも。特に「後輪が空転して停まってしまう」という人は要注意。1段重いギアに変速して、じんわりと粘り強く登る習慣を身につけたい。

◎変速時にはペダルを踏み込む足の力をスッと抜く

独自のテクノロジーでシーンの未来を切り開く シマノの変速系コンポーネンツはここがスゴイ

シマノのコンポーネンツ群には、数多くの先進テクノロジーが採用されています。ここでは、より正確かつスピーディな変速操作を可能とする、そのテクノロジーひとつひとつをチェック！

HYPERGLIDE+
ハイパーグライド+

カセットとチェーンのデザイン変更によって変速に必要な時間が1/3へと短縮。ペダリングの変速ショックも大幅に軽減され、さらにスムーズなライディングが可能となった。

採用グレード：XTR、DEORE XT、SLX、DEORE

「速くてやさしい変速操作をサポート！」