ベテランにとっては当たり前のことでも、MTB初心者にとってはわからないことだらけ。同じように見える自転車の価格がなぜこんなに違うのか……その理由に直結する、コンポーネントについて取り上げます。
コンポーネントの違いでＭＴＢの走りはどう変わる？
スポーツバイク入門者の前に立ちはだかる最初の壁、カタカナで羅列された難解な専門用語。その筆頭として挙げられるワードに〈コンポーネント〉があります。〈ブレーキ〉や〈チェーン〉であれば、それなりに想像もつきますが、日常的に聞き慣れない言葉となると……ですよね。では、〈コンポーネント〉とはどのパーツを指す言葉なのでしょうか？
自転車業界では、フレームを除く主要な構成パーツのことを総じて〈コンポーネント〉と呼んでいます。コンポーネントメーカーの代表格であるシマノの場合、ペダルやホイールまでコンポーネントの一部としていますが、一般のユーザーは変速＆駆動系（クランク、ディレイラー、シフターなど）＆制動系パーツの集合体を〈コンポーネント〉と捉えているようです。ＭＴＢの場合、このコンポーネントにいくつかのグレードがあり、同一フレームの場合、そのグレードの差によって車両価格に差が生じてくるのです。
MTBの価格、なんでこんなに違うの？
一見同じような形のMTBなのに、その価格差に驚くことはありませんか？メリダのビッグナインシリーズを例に、価格以外の違いを比べてみます。
1.フレーム素材
MTBに使われる主なフレーム素材 はアルミとカーボン。比較的軽量で 安価なアルミ素材はエントリーグ レードからミドルグレードを中心に幅 広く採用され、MTBフレームの主流 となっている。カーボンは軽量で強 度が高く、フレーム成形の自由度の 高さも魅力。ハイエンドモデルに採 用される高価な素材だ。ほかに、クロ モリやチタンもあるが、どちらかとい うとツウ好みの素材でアルミよりは 高価となる。
2.重量
MTBの完成車重量は、ダウンヒルバイクを除き、だいたい8kg〜15kg。トレイルバイク、XCバイク、エンデューロバイクなどカテゴリーごとに平均重 量は違うが、軽ければ軽いほど価格は 高くなる。登りは軽い車体が有利にな るが、下りは軽すぎると不安を感じることも。重量差と価格差を見極めなが ら選びたい。
3.コンポーネント
カタログスペック内で「クランク」 「ディレイラー」「シフター」「ブレーキ」などと表記される、自転車を構成するパーツ類（主に駆動系パーツや制動系パーツ）。これらにもグレードが あり、軽ければ軽いほど高価になる。また、高価なパーツは操作性や耐久 性が高く、デザイン面でも手の込んだ 処理が施される。
MERIDA BIG.NINEシリーズによる比較
BIG.NINE 9000
価格：110万円（税込）
フレーム素材：カーボン（CF5）
フォーク：ROCKSHOX SID SL ULTIMATE（100mmトラベル）
クランク：RACE FACE NEXT SL
Rディレイラー：SHIMANO XTR
シフター：SHIMANO XTR
ブレーキ：SHIMANO XTR
重量：8.3kg
BIG.NINE XT
価格：45万1000円（税込）
フレーム素材：カーボン（CF3）
フォーク：ROCKSHOX REBA RL（100mmトラベル）
クランク：SHIMANO DEORE XT
Rディレイラー：SHIMANO DEORE XT
シフター：SHIMANO DEORE XT
ブレーキ：SHIMANO DEORE XT
重量：10.3kg
BIG.NINE 500
価格：17万500円（税込）
フレーム素材：アルミ
フォーク：MANITOU MARKHOR COMP
クランク：SHIMANO DEORE
Fディレイラー：SHIMANO DEORE
Rディレイラー：SHIMANO DEORE XT
シフター：SHIMANO DEORE
ブレーキ：SHIMANO DEORE
重量：12.8kg
パッと見は同じようでも実は異なるパーツの構成
自転車はパーツの集合体であるため、フレームや構成部品のグレードが異なれば価格に差が生じるのは当然。設計上の寸法が同じであれば、シルエットも同一に仕上がりますが、フレームを含む各パーツに使用されている素材、構造、精度が異なれば、車体の重量や乗り味は大きく異なってきます。車両価格が１００万円を超えるような競技向けのフラッグシップモデルの場合、構成するひとつひとつのパーツが最高峰。乗り手のフィジカル次第では、表彰台の最高位を獲得することも夢ではないでしょう。
同一カテゴリーから愛車を選ぶ場合、予算に余裕があるのであればグレードの高いモデルを選択するのは◎。スポーツバイクの世界で、軽さが仇となることはまずありませんから。しかし、気軽な山道のサイクリングを楽しんだり、通勤＆通学など日常生活でも使用するのであれば、普及グレードのＭＴＢでも必要にして十分。幸せへの近道は〈目的に応じた愛車選び〉にあるんです！
コンポーネントのグレードと違い
自転車を構成するパーツ類のグレードにはどんなものがあってどんな違いがあるのか。ここではシマノのMTBコンポーネントを例にあげて比べます。
MTBに欠かせないパーツ群
コンポーネントとは、自転車を構成する駆動系（変速関連）や制動系（ブレーキ関連）パーツのこと。 略して〈コンポ〉と呼ばれる。クランク、シフター、ディレイラー、カセット、ブレーキなど。
シマノのMTBコンポーネント
シマノMTBコンポーネントの最高峰。より速く軽い力で操作できるシフトレバーや高い制動力とコントロール性を発揮するブレーキは、クロスカントリーをはじめとする世界のレースで活躍する。
世界初のMTBコンポーネントとして登場以来、マウンテンバイカーの信頼を獲得し続ける。XTRに次ぐ上位グレードとして、登りや下りはもちろん、あらゆる状況で高いパフォーマンスを発揮する。
アドベンチャーライドやファンライドレース、トレイルライドなど、幅広いライディングシーンで期待に応えるパフォーマンスを提供。多くのライダーの支持を得る質実剛健なミドルグレード。
上位グレードのテクノロジーを受け継ぐ、シマノMTBコンポのベーシックグレード。スムーズで安定性の高いドライブトレインと確実な変速性能により、さまざまな地形に対応する。
その他のMTBコンポーネント
トレッキング系
ALIVIO
ALTUS
ACERA
TOURNEY
街乗りからオフロードサイクリングまで軽快な走りを提供。 冒険心をかきたてるコンポーネント。
グラビティ系
SAINT
ZEE
ダウンヒルシーンで活躍する コンポーネント。強度と耐久性に優れ、強力で安定した制動力を発揮する。
コンポの違いとMTB選びのポイント
フレーム素材やコンポーネントの違いが価格に現れるMTBですが、乗ってみてその違いは体感できるのか。グレードの違う2台を乗り比べました。
MERIDA BIG.NINE XT
価格：45万1000円（税込）
フレーム素材：カーボン
おもなコンポーネント：SHIMANO DEORE XT
カーボンフレームは車体が軽いため、フロントを上げたり障害物を乗り越えたり、さまざまなアクションのコントロールがしやすくスムーズに 走れます。乗り心地の良さや出だしの軽さも特徴。少ない力で制動力が 得られるというメリットもあります。コンポーネントはデオーレXT。 変速の速さとタッチの軽さが抜群です。「ここ！」というタイミングで 反応してくれるので、地形の変化にも素早く対応できます。
ブレーキレバーが人差し指1本で操作でき、位置の調整もしやすい。軽い力でスムーズにしっかり利く。
スパスパ動く変速の速さと軽やかなタッチの操作感が特徴。滑り止め加工が施されるなど作り込みも細かい。
フロントダブルの2×11段変速により、細なギア選択が可能。舗装路から未舗装路 まで無理なく走行できる。 スパスパ動く変速の速さと軽やかなタッチ の操作感が特徴。滑り止め加工が施される など作り込みも細かい。 このグレードは指2本で握るブレーキ。乗 り慣れると1本の方が操作しやすくなるの でアップグレードするのもよい。 通勤やツーリング、グラベルライドなどマルチに遊べる1台を求め ている人に最適です。速さよりも楽しさを重視して、遊びの道具としてMTBを選ぶ。激しく乗るというより、山遊びをラクに楽しみたい、そんな使い方にマッチします。ベースグレードなのでパーツを アップグレードするという楽しみもあります。
こんな人におすすめ
高価ではありますが、「もっと上達したい・速く走りたい」という上 昇志向の強い人におすすめです。軽量で操作性やブレーキ性能 が良いので、自転車がライディングをフォローしてくれます。いい 機材が体力の消耗を抑えることで長い時間乗れるようになり、上 達に結びつく……予算があれば選んで間違いなしです。
MERIDA BIG.NINE 500
価格：17万500円（税込）
フレーム素材：アルミ
おもなコンポーネント：SHIMANO DEORE
アルミフレームはカーボンほど軽量ではないものの、一点集中の衝撃に弱いカーボンと比べて強度が高いため、安心感があり気軽に使えます。フレームの硬さはありますがそれがダイレクト感にもつながります。デオーレのコンポーネントは、操作性の機敏さや軽さなどは上位グレードに劣るものの、基本的なテクノロジーは受け継いでいるので、はじめての１台として不満なく使えるはずです。
このグレードは指2本で握るブレーキ。乗り慣れると1本の方が操作しやすくなるのでアップグレードするのもよい。
フロントダブルの2×11段変速により、細かなギア選択が可能。舗装路から未舗装路まで無理なく走行できる。
こんな人におすすめ
通勤やツーリング、グラベルライドなどマルチに遊べる1台を求めている人に最適です。速さよりも楽しさを重視して、遊びの道具としてMTBを選ぶ。激しく乗るというより、山遊びをラクに楽しみたい、そんな使い方にマッチします。ベースグレードなのでパーツをアップグレードするという楽しみもあります。
取材協力
タスサイクル
店長：福田さん
遊び方やテクニックのレクチャーからバイク選び＆メンテナンス、カスタムについてのノウハウまで、MTBのことならなんでもおまかせ。マウンテンバイカーにとっての頼もしいサポーターです。
TAS CYCLE
茨城県つくば市東新井38-6
tel 029-896-8253
営業時間：
13：00～20：00（月〜土）
13:00〜19:00（日・祝）
定休日：不定休（ホームページカレンダーにて確認）
https://cycle.taspark.com/
問（SHIMANOコンポーネント）：シマノ自転車お客様相談窓口 tel 0570-031961 https://bike.shimano.com/
問（MERIDA BIG.NINEシリーズ）：メリダジャパン https://www.merida.jp/